Das Bauen im Hochgebirge: Wildspitzbahn und DAS 3440

Bauen im Hochgebirge ist immer mit Extremen verbunden! Der Bau der Wildspitzbahn – der höchsten Seilbahn Österreichs und des 3440, dem höchsten Gebäude der Ostalpen, war nur durch hohe Ingenieurskunst, sorgfältige Planung, hervorragende Bautrupps, motivierte Mitarbeiter sowie mit Glück und Mut zu bewerkstelligen.

Die ehemalige Pitz-Panoramabahn – eine 25er Gruppenumlaufbahn – erschloss bis 2012 skitechnisch den Hinteren Brunnenkogel. Diese Seilbahnkonstruktion wurde 2012 durch eine Einseilumlaufbahn ersetzt.

Durch ausgewählte Punkte in skitechnisch erschlossenen Gebieten ermöglichen Seilbahnen im Hochgebirge allen Menschen den Zugang zu einem Gipfelerlebnis. Viele tausend andere Gipfel der Alpen bleiben nur dem erfahrenen Alpinisten vorbehalten!

Diese Filmreihe hat die Meilensteine des Baus festgehalten und gibt einige Einblicke, was das Bauen in dieser Höhenlage unter extremen Witterungsbedingungen und knappen Zeitfenstern bedeutet.

Das Video Bautagebuch vom Juli 2012 berichtet über den Transport des 45 Tonnen schweren Seiles der neuen Wildspitzbahn und gibt Informationen zum aktuellen Fortschritt an den Bauarbeiten der höchsten Seilbahn Österreichs.

Das Video Bautagebuch vom September 2012 berichtet über die spezielle Architektur der neuen Wildspitzbahn und gibt Informationen zum aktuellen Fortschritt an den Bauarbeiten der höchsten Seilbahn Österreichs. Interviewpartner im September waren u.a. GF Dr. Hans Rubatscher, Architekt Oliver Baldauf und der Meterologe und ehemalige Leiter der ZAMG Innsbruck Karl Gabl.